車輛電氣化風潮不僅在一般的乘用車，也擴展到工程用車，系統電子(Sysgration)針對建機、農機等車輛導入電子裝置，強化其作業自動化與智慧化功能，這類車輛數量不若乘用車，但需求卻相對穩定，產品生命週期也更長。該公司在Computex 2024參加台灣先進車用技術發展協會(TADA)汽車科技主題館(Taiwan Automotive Tech Pavilion)，並展示車電研發成果。

系統電子成立於1977年，專注於資料分析、預測性維護、自動駕駛車聯網以及物件辨識和數位輔助頭戴裝置。系統電子車用事業部資深處長沈鴻光表示，該公司協助「Off Road」車輛電子化，這裡的Off Road並非越野之義，而是不常在一般道路行駛的車輛。為這些車輛安裝車用電腦或車用平板，部分做法是採用後裝(After Market)的方式，這類車輛的自駕化進展較一般乘用車迅速，因為其通常行駛在限制型區域，不需考量複雜的交通狀況。

由於這些車輛許多運作在自然環境相對惡劣的地方，沈鴻光指出，部分車輛的駕駛座並沒有封閉的座艙保護，所以車用電腦的設計需求為強固性應用，包括防水、防塵、防曬、防震、操作溫度要達到70~-20℃等等要求，需要模擬實際惡劣的使用環境，並進行完整的測試。

相較於現有乘用車的供應鏈，沈鴻光說，系統電子產品的開發周期約1.5~2年，不若一般乘用車開發週期長，內部硬體平台採用Qualcomm與NXP的解決方安，相關功能會落後一般乘用車三~四年，所以緊跟消費性市場的發展，就是技術、產品未來的經營方向。

另外，系統電子也展示Navigator 520 HyperDisplay智慧眼鏡，頭戴式裝置(HMD)利用人工智慧進行遠端協助。沈鴻光說明，該公司透過代理與2023年推出的Navigator 520 AR強固型智慧頭戴裝置合作，該版本是建立在RealWear Navigator500的基礎上同時具有更多功能和升級的顯示器HyperDisplay。

RealWear是針對第一線工作人員使用的強固型防水防塵、防摔的智慧穿戴裝置，可以在嚴格及危險的環境中使用。Navigator 520新款顯示器HyperDisplay，提供高解析度HD(1280×720)高畫質顯示效果以更大的可視角度提供沉浸式的可視化AR效果。

同時Navigator 520可以搭配熱顯相機使用，顯示器可以提供高解析率的可見光譜、熱圖像和彩色圖像，使支援RealWear的工作人員能夠識別設備、管道、布線和電機等工業設備中的溫度異常。