▲圖說：CES 2023將從過往的「冒險」主題退燒，改以「現實」取代。CTA提供
2023年國際消費電子大展（CES 2023），將從過往的「冒險」主題退燒，改以「現實」取代。
據安侯建業（KPMG）針對500大汽車產業高層調查顯示，預計2030年前僅有3成汽車銷售為電動車；2022年同樣調查卻顯示6成；更有3成受訪者認為自駕車無法於10年內商業化。意謂著產業領袖紛紛對新型技術改採保守態度。
彭博（Bloomberg）報導，CES 2023將展示諸多電動車與自駕車技術；然自福特（Ford ）與福斯汽車（Volkswagen）贊助的Argo AI崩盤後，讓汽車業者與新創更積極推出具有獲利能力的產品，而非一味追求新穎概念。
CTA董事長Gary Shapiro表示，CES 2023正歷經一次的大革新。美國總統拜登（Biden）已將年度焦點擺在電動車，而非自駕車技術。Stellantis NV的Ram電動皮卡，將與福特F-150 Lightning打對台。Rivian R1T與Tesla CyberTruck將會是勁敵。
電動卡車新創Lordstown也將會推出Endurance插電式皮卡。BMW主打數位服務概念車。通用汽車（GM）、賓士（Mercedes-Benz）與Volvo也準備推出新一輪電動車產品。
至於自駕車系列，與其推出內含機器人技術的乘客車，CES 2023應該會主打John Deere的自駕農用拖車，協助農民減輕耕作負擔。
KPMG汽車業主管表示，CES 2023可用「性感實用主義」（sexy realism）為標題。潛在買主們可找到驚豔的玩具，也會令人嘖嘖稱奇；然重點是，業者必須深刻瞭解，產品必須能夠賣的出去。
Guidehouse Insights分析師指出，如今大幅度自駕車的採用仍然搖不可及，主因技術依然不純熟。因此利潤將為業者於近10年內所聚焦的範疇。