▲隨著汽車產業朝電動化轉型，改裝市場也出現全新風貌。Startech
隨著電動化、智慧化的電動車產業崛起，台廠不僅直搗車廠供應鏈的大門，也分別在「電動車改裝」與「將油車改裝為電車」等兩大改裝市場逐漸佔有一席之地。
市場研究報告指出，全球汽車改裝市場規模將從2022年的3,200億歐元，成長至2027年的3,700億歐元左右，其中全球主要業者集中在中國、日本、歐美等地。
目前擁有電子科技事業群、汽車科技事業群的三一東林，在2023年初宣布攜手上海大眾聯合汽車改裝公司（以下簡稱上汽改裝）主攻Tesla改裝成車Startech Model 3 、Model Y。
三一東林表示，旗下100%子公司參壹科技與上汽改裝簽署改裝生產合約，成為台、中兩國改裝車款合作首例，未來也將共同製造與銷售Tesla等獨家改裝成車品牌，並預計2023年第2季開始貢獻營收。
據了解，上汽改裝為中國汽車龍頭上汽集團全資子公司，致力於車輛改裝服務。
位在上海的「高級訂製成車旗艦展示中心」近日開幕，三一東林也宣布正式進軍中國市場。三一東林董事長陳睿謙表示，隨著中國汽車擁有量逐步增加，消費者對於實用、品質、品牌的要求也水漲船高。
三一東林將台灣成功經驗複製到中國，希望搶攻該地可觀市場。進一步指出，目前除上海之外，2023年預計將再跨足北京、成都兩大都市，陸續與當地合作夥伴簽訂經銷合約。
2020年LED零件廠東林傳出經營權之爭，最後由台灣改裝訂製車業者三一國際入主，並成為如今的三一東林。陳睿謙上任後同步發展東林本身的主場LED產業與三一的專長汽車產業。
陳睿謙表示，三一國際為國際改裝車品牌包含Brabus、Techart、AC Schnizter、Startech、Novitec、ABT等台灣總代理，入主東林就是看準台灣善於製造，而東林專精的LED技術未來在汽車應用大有可為。
至於「將油車改裝為電車」的市場，也已經逐漸獲得有效開展，如推出浸沒式模組化電池技術的台廠行競科技，在2021年宣布與日本改裝公司HKS簽訂全球戰略合作備忘錄，共同開發電動化改裝技術。並將業務重點放在全球市場車輛電動化創新。
行競科技與HKS的合作，同樣是結合雙方優勢技術，但更加重點放在汽車電動化改裝、電動車生產代工、電動超跑開發等。
另一方面，通用汽車（GM）也在2021年宣布電動車改裝零件計畫，重點在於將既有的汽油動力車改造成為電動車。此外，英國Lunaz、荷蘭Voitures Extravert、法國Transition-One等，則致力於將汽柴油車款改造為電動車。